摘要：12月1号，河南省委书记楼阳生在周口市调研时强调，要争做河南面向东南沿海的开放桥头堡。作为国家综合立体交通网规划纲要确定的全国36个内河主要港口之一，周口港区打造多式联运枢纽、河南经贸“出海口”，为中原对接“一带一路”提供重要支撑。同时，将...
12月1号，河南省委书记楼阳生在周口市调研时强调，要争做河南面向东南沿海的开放桥头堡。作为国家综合立体交通网规划纲要确定的全国36个内河主要港口之一，周口港区打造多式联运枢纽、河南经贸“出海口”，为中原对接“一带一路”提供重要支撑。同时，将成为河南对外开放的一个新窗口。
近年来，周口市不断按照既定发展蓝图，多管齐下，大力建设各项配套设施，积极“筑巢引凤”，持续做大做强临港经济。从转变观念开始，由边缘思维变成前沿思维，对临港经济的顶层设计与谋划进行了整合，按照东向发展的工作思路，不断推进东向融入圈融入链，通过整体谋划和布局与加强战略合作，周口市加强了与宁波港、上海港等与世界经济联系密切的大港口的战略合作，以开辟新的国际航线，加密货运通道，从而实现大力发展周口现代物流业，形成新的运力和运能，以现代物流业为推手带动周口地区各项产业迅速发展的目标。
充分发挥周口市临港经济的区位优势，可以帮助企业降低运输成本，为企业转型升级，实现高质量发展提供支撑。例如，凭借独特的水运优势，落户在周口市沈丘县安钢产能置换项目就为企业在运输上降低了30%的成本。今年6月，一期一步工程炼钢连铸热试投产，成为周口首个投产运营的大型工业项目。成品钢材装车以后出了厂区，3分钟就可以到达沈丘的港口，大大方便了产品的运输与出口。
在沈丘众恒港的码头上，一车车满载钢材、石料的货车正在排着队准备卸车，这些货物将沿着沙颍河继续向下转运到全国各地。据沈丘众恒港董事长王文涛介绍，沈丘港作为建材类码头，一路向上，沿着沙颍河就可以抵达周口中心港的码头；由此处沿河往下游方向则可以直达安徽、太仓，输送到国内各个市场；通过沙颍河，穿过淮河到长江，就可以抵达出海口。对于国内、国际航运而言都是一个非常方便的重要节点。
周口中心港目前集散的货物主要有国内的粮食、建材、工业原料等，还有来自世界各地的大豆、小麦和原木，丰富的货物种类得益于周口中心港的内联外通功能。周边有仅1.2公里距离的大广高速的互通立交，及链接中原地区与东部沿海地区的宁洛高速互通立交，陆路运输十分方便。此外，周口中心港铁路专用线也即将修进港口，为进一步形成多式联运的平台安好又一块拼图。
周口中心港设计以集装箱装卸为主，规划建设东、中、西三个作业区，77个千吨级泊位，是全省规模最大、靠泊能力最强的内河大港。货物集散辐射了陕西、山西、内蒙古等十多个省份。随着多式联运的逐步完善，周口港的货物吞吐量也呈倍数增长。今年1-11月份周口港货物吞吐量达到2350万吨，比去年同期增长51%，集装箱吞吐量完成23500标箱，是去年同期的三倍。
作为对接河南省“海上丝绸之路”的新起点、融入长三角的桥头堡和豫东南对外开放的新枢纽，随着水陆空货运要求的不断提高，河南省周口市不断加快构建“公铁水空”四位一体、高效联运交通体系的步伐，充分发挥港口功能，全力打造新兴临港经济城市，努力在现代化河南建设中展现新作为、新贡献。
（朱奕名、叶琼、殷海晴、张亦驰、李洋）
